Ford Galaxy

» Ford Galaxy

modeleicena_intro:

TERAZ TANIEJ O 5 300 ZŁ

Ford Galaxy na nowo definiuje pojęcie „podróżowania pierwszą klasą". Mieszcząc w komfortowych warunkach do siedmiu dorosłych osób, łączy w sobie luksusowe, obszerne wnętrze i bardzo dobre osiągi.

Duże wrażenie robi nowoczesna linia nadwozia wszystkich wersji Galaxy. Dynamiczny Galaxy w każdym calu potwierdza, jak powinno wyglądać luksusowe auto. Teraz Galaxy jest dłuższy i szerszy, przyjaźniejszy dla pasażerów i ich bagażu oraz bardziej aerodynamiczny dzięki niższemu zawieszeniu. Od momentu wejścia „na pokład" nie będziesz miał wątpliwości, że podróżujesz pierwszą klasą.

Wnętrza wszystkich nowych wersji Galaxy są przestronne, wygodne i eleganckie. Nawet wtedy, gdy autem podróżuje siedem osób wraz z bagażami. Regulowane w pięciu miejscach fotele stwarzają możliwości 32 ustawień siedzeń. Dzięki temu niezależnie od tego, co przewozisz, masz zawsze dużo przestrzeni. Mnóstwo pomysłowych schowków w drzwiach, pod siedzeniami, nawet nad głową, pozwala na znalezienie miejsca dla wielu rozmaitych rzeczy. Jazda Galaxy to czysta przyjemność. Jest zwrotny, niezawodny i prowadzi się go bardzo płynnie. Ma wszystko, czego potrzeba Tobie i Twoim pasażerom, aby dojechać do celu zrelaksowanym i wypoczętym.

Galaxy Trend

to podstawowe wyposażenie plus jeszcze więcej komfortu. Posiada fotel kierowcy z regulacją podparcia odcinka lędźwiowego, elektronicznie sterowaną klimatyzację dwustrefową (DEATC) oraz kierownicę i uchwyt dźwigni biegów pokryte skórą. Opcjonalnie dostępne są składane elektrycznie lusterka boczne, system multimedialny DVD aby zapewnić pasażerom rozrywkę oraz wewnętrzny schowek dachowy.

Galaxy Ghia

oferuje optymalny luksus i przestrzeń. Chromowane wykończenia wewnętrznych klamek, chromowane akcenty górnej linii drzwi oraz jasne nakładki na progi przednich drzwi tworzą wyróżniające się wizualnie zestawienie. Wśród wielu dodatkowych funkcji znajdują się: fotel kierowcy z regulacją podparcia odcinka lędźwiowego, zmieniarka na 6 płyt CD, automatycznie włączane reflektory, wycieraczki z czujnikiem deszczu, sterowane automatycznie. Lampki w lusterkach bocznych dodatkowo oświetlą drogę w czasie podróży nocą. Opcjonalnie dostępne są klimatyzowane fotele, nawigacja satelitarna, system głośnomówiący z technologią Bluetooth oraz skórzana tapicerka foteli. Elementy wyposażenia dodatkowego dostępne są za dopłatą.

Trend od 107 500 zł (z VAT) Ghia od 118 400 zł (z VAT) Titanium od 121 000 zł (z VAT)

kolory_nadwozia_intro:

wyposazenie_pdf:

wyposazenie_info1:

Trend

Ford Galaxy Trend to połączenie dynamicznej sylwetki i wspaniałych właściwości jezdnych.

Wybrane elementy wyposażenia podstawowego:

16-calowe stalowe obręcze kół i kołpaki o wzorze 7x2-ramiennym
Przednie światła przeciwmgielne
Fotel kierowcy z regulacją podparcia odcinka lędźwiowego
Elektroniczne sterowanie klimatyzacją dwustrefową (DEATEC), z bezfreonowym czynnikiem chłodniczym
Elektrycznie sterowane szyby przednich i tylnych drzwi
Kierownica i uchwyt dźwigni zmiany biegów pokryte skórą
Górna konsola w wersji krótkiej

Ghia

Ford Galaxy Ghia jest uosobieniem doskonałych własności jezdnych i dobrego smaku.

Wybrane elementy wyposażenia podstawowego:

17-calowe obręcze aluminiowe wzór 10-ramienny
Kierownica, uchwyt dźwigni zmiany biegów i rączka hamulca postojowego pokryte skórą;
Fotel kierowcy z elektryczną regulacją wysokości siedziska i regulacją podparcia odcinka lędźwiowego
Chromowane wykończenia wewnętrznych klamek drzwi, chromowane akcenty górnej linii drzwi i chromowane nakładki na progi przednich drzwi
Klimatyzacja w tylnej części przedziału pasażerskiego
Automatyczne wycieraczki z czujnikiem deszczu
Podgrzewana przednia szyba
Samoczynnie ściemniające się lusterko wsteczne
Tempomat
Przednia szyba z filtrem przeciwsłonecznym
Górna konsola w wersji wydłużonej, z lusterkiem do obserwacji osób na tylnych fotelach

Titanium

Luksus i sportowy charakter. Ford Galaxy Titanium to pełne finezji połączenie nowoczesnej stylistyki, nowatorskich rozwiązań i najnowszych technologii.

Wybrane elementy wyposażenia podstawowego:

17-calowe obręcze aluminiowe, wzór 5-ramienny
Przyciemniane szyby w tylnej części pojazdu
Sportowe przednie fotele
Wielofunkcyjny wyświetlacz Ford Convers+
Klimatyzacja w tylnej części przedziału pasażerskiego
Akcenty deski rozdzielczej i wewnętrzne listwy ozdobne wykończone szczotkowanym chromem

wyposazenie_info2:

wyposazenie_info3:

wyposazenie_info4:

dane_techniczne_intro:

Osiągi, zużycie paliwa i normy emisji spalin
	Norma emisji spalin	Przekła- dnia	Moc maks. KM (kW)			Zużycie paliwa (L/100 km)"			Osiągi*
				Maks. moment obrot Nm	Emisja co2	Jazda miej- ska	Poza mia- stem	Śr. zużycie	Prędk. maks. (km/h)	Przysp.
				(Nmz chwil. przeciąż)	(g/km)"					0- 100 km/h (sec.)	50- 100 km/h* (sec.)
2.0 Duratec	Euro5	M5	145 (107)	185	189	11.3	6.4	8.2	194	11.2	15.5
2.0 Duratec Flexifuel	Euro5	M5	145(107)	185	191	11.2	6.5	8.2	194	11.2	15.5
2.0 EcoBoost SCTi	Euro5	MPS6	203 (149)	300	189	11.0	6.4	8.1	217	8.8	n/d
2.3 Duratec	Euro4	A6	161 (118)	203	235	13.8	7.5	9.8	191	11.6	n/d
2.0 Duratorq TDCi	Euro5 + DPF	M6	115 (85)	300	152	7.2	4.9	5.7	180	12.6	11.4
2.0 Duratorq TDCi	Euro4	M6	140 (103)	320	159	7.7	5.0	6.0	193	10.5	9.6
2.0 Duratorq TDCi	Euro5 + DPF	MPS6	140 (103)	340	159	7.4	5.2	6.0	190	11.1	n/d
2.0 Duratorq TDCi	Euro4 + DPF	A6	140 (103)	320	189	9.7	5.7	7.2	190	11.9	n/d
2.0 Duratorq TDCi	Euro5 + DPF	M6	163 (120)	340	152	7.2	4.9	5.7	203	9.8	9.7
2.0 Duratorq TDCi	Euro5 + DPF	MPS6	163 (120)	340	159	7.4	5.2	6.0	200	10.4	n/d
2.2 Duratorq TDCi	Euro4 + DPF	M6	175 (129)	400	179	9.1	5.3	6.7	208	9.6	7.6
Na 4 biegu. "Fabryczne dane testowe Forda. "Podane wartości emisji C02 i zużycia paliwa wyrażone odpowiednio w g/km oraz w 1/100 km pochodzą z oficjalnych testów przeprowadzanych zgodnie z dyrektywą 80/1268/EEC. Podane w tabeli wartości zużycia paliwa i emisji C02 nie stanowią gwarancji uzyskania takich samych wskaźników dla wersji opisywanych w niniejszej publikacji. Wszystkie wartości pochodzą z testów, którym poddawane były pojazdy z wyposażeniem jak dla wersji Ambiente, ze standardowymi obręczami kol i standardowym ogumieniem. Niestandardowe obręcze i opony mogą mieć wpływ na zużycie paliwa i poziom toksyczności spalin. Cykl miejski: Uruchomienie zimnego silnika w warunkach laboratoryjnych i praca silnika przy różnych prędkościach jazdy, maks. prędkość 50 km/h, prędkość średnia 19 km/h na teoretycznym dystansie 4 km. Cykl poza miastem: Test wykonywany zaraz po cyklu jazdy miejskiej; składa się w połowie z jazdy ze stałą prędkością i w połowie z jazdy z prędkością zmienną: prędkość maks. 120 km/h, dystans 7 km. Średnie zużycie paliwa (cykl mieszany): Wartość średnia z obu części testu, ważona proporcjonalnie do drogi przebytej w każdej z części testu. Uwaga: M5 - 5-stopniowa mechaniczna skrzynie biegów, M6 - 6-stopniowa mechaniczna skrzynie biegów, A6 - 6-stopniowa automatyczna skrzynia biegów, MPS6 - 6-stopniowa automatyczna skrzynia biegów "PowerShift". DPF = Filtr cząstek stałych. 1>Podane wartości dotyczą zużycia benzyny (95 oktanów), zużycie alkoholu lub mieszanki benzyny i alkoholu może różnić się w zależności od proporcji mieszanki. Wszystkie podane wyżej wartości są danymi testowymi i nie są ostatecznymi danymi homologacyjnymi

Wymiary

Długość całkowita z/bez haka holowniczego (mm)			4921/4820
Szerokość całkowita z/bez lusterek bocznych (mm)			2154/1884
Wysokość całkowita (bez obciążenia) (mm)			1764-1807
Średnica zawracania - między krawężnikami (m)			11.9
Pojemność przestrzeni bagażowej (litry)*
Przy 3 rzędach siedzeń (do półki pod tylną szybą) (min./max.)			308/435
Przy 2 rzędach siedzeń (do dachu normalna/maksymalna))			1130/1260
Przy 1 rzędzie siedzeń (do dachu)			2325
Pojemność zbiornika paliwa (litry)
Silniki benzynowe			70
Silniki diesla			70
*Pomiar zgodnie z normą ISO 3832. Rzeczywiste wymiary mogą się różnić od podanych wartości w zależności od wersji i wyposażenia. Wszystkie podane wyżej wartości są danymi homologacyjnymi.


	Masa całkowita (kg)*	Dopuszczalna masa całkowita DMC (kg)	Dopuszczalna masa zespołu pojazdów (kg)	Dopuszczalna masa holowanej przyczepy (z hamulcem) (kg)	Dopuszczalna masa holowanej przyczepy (bez hamulca) (kg)
2.0 Duratec (145 KM) M5	1697	2415	3500	1100	750
2.0 Duratec (145 KM) Flexifuel M511	1697	2415	3500	1100	750
2.0 EcoBoost SCTi (203 KM) MPS6	1727	2450	4050	1500	750
2.3 Duratec (161 KM)A6	1734	2465	3715	1250	750
2.0 Duratorq TDCi (115KM)M6	1733	2505	4305	1800	750
2.0DuratorqTDCi(140KM)M6	1807	2505	4230	1750	750
2.0DuratorqTDCi(140KM)MPS6	1731	2505	4305	1800	750
2.0DuratorqTDCi(163KM)M6	1733	2505	4305	1800	750
2.0DuratorqTDCi(163KM)MPS6	1731	2505	4305	1800	750
2.0 Duratorq TDCi (140 KM) A6	1835	2505	4255	1750	750
2.2 Duratorq TDCi (175 KM) M6	1840	2505	4305	1800	750
'Oznacza najmniejszy możliwy ciężar własny przy pełnym poziomie płynów i zbiorniku paliwa wypełnionym w 90%, z uwzględnieniem wagi kierowcy (75 kg). Możliwe są niewielkie odchylenia ze względu na dopuszczalne tolerancje w procesie produkcji oraz zamontowane opcje wyposażenia. Uwaga: Wszystkie wersje mają 6-stopniową mechaniczną skrzynię biegów, z wyjątkiem odpowiednio oznaczonych wersji wyposażonych w inne przekładnie. Wszystkie wersje z silnikami benzynowymi mają katalizator spalin. Dopuszczalna masa holowanej przyczepy przy pojeździe obciążonym do dopuszczalnej masy całkowitej oznacza możliwość ruszenia z miejsca na wzniesieniu o nachyleniu 12% na poziomie morza. W przypadku wszystkich wersji holujących przyczepę spadają osiągi i wzrasta zużycie paliwa. Dopuszczalny nacisk przyczepy na zaczep holowniczy dla wszystkich wersji wynosi 80 kg. Uwaga: Wszystkie podane wyżej wartości są danymi homologacyjnymi.